Chevy Cruze Hatchback 2019 Rumors
sexta-feira, 1 de setembro de 2017
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O hatchback de cinco entradas recebe um interior semelhante ao Cruze. Isso não é absolutamente uma coisa horrível, já que o renovado para 2016 dentro é uma mudança convidada sobre o Cruze original. Materiais de toque delicados florescem, como os poderes funcionaram artes e destaques técnicos.
O mais notável no escritório de tecnologia é o touchscreen de sete polegadas executando a programação MyLink da Chevy. O quadro instintivo de infotainment vem padrão e oferece uma interface realista simples de utilizar com vastos símbolos e capacidades de deslocamento. A disponibilidade do Bluetooth, ao lado do Apple CarPlay e do Android Auto, facilita a reconciliação do celular. O Chevy incorporou adicionalmente uma almofada de carregamento remota para aparelhos perfeitos.
A inovação prossegue no grupo de controle do motorista. Um show TFT oferece dados do veículo e um velocímetro avançado - uma expansão convidada considerando os números simples do velocímetro por adições de 20 mph e utiliza uma ridícula escala de 160 mph, deixando apenas uma grande porção do medidor em uma faixa utilizável. Essa reclamação de lado, a posição do motorista oferece muitos controles adequadamente ajustados para uma melhor ergonomia.
Na parte de trás, uma medida liberal de espaço para pernas oferece aos viajantes um passeio agradável. Isso é por causa da polegada adicional de comprimento na distância entre eixos do segundo-gênero Cruze. Headroom é mais forte do que antes, por causa da polegada - derrube a estatura da cobertura, mas a maioria não deve ver a distinção.
Obviamente, a região de carregamento traseiro não pode ser negligenciada. O hatchback oferece uma notavel de 18,5 pés cúbicos de espaço atrás da segunda linha e um incrível 42 pés cúbicos de espaço com o nível de assento dividido de 60/40 situados em colapso.
2019 Chevy Cruze Hatchback Engine
Atrás da grade vigorosa encontra-se o intensamente alterado 1,4 litros turbo de quatro câmaras. O motor despeja a antiga peça de ferro de 1.4 litros para um desenvolvimento de alumínio, que com a cabeça da câmara de alumínio, faz com que o motor de alumínio com uma inegável diminuição de peso. Coordene a infusão de combustível e quatro válvulas para cada barril com trabalho de planejamento variável em conjunto com peças de moagem de falha extraordinária que incorporam os anéis do cilindro, a unidade de cames e a bomba de óleo para transmitir mais força e torque do que algum tempo recentemente.
Em particular, o controle é aumentado em 15 unidades e o torque é reforçado por 28 libras-pés, ajudando a soltar a corrida de 0 a 60 mph do Cruze para o nível de oito segundos. Não obstante, o motor é mais efetivo que algum tempo recentemente. No veículo, o 1.4 litros ganha um esperado 40 mpg na via expressa. A milhagem na cidade é atualmente suportada por um trabalho padrão de início / paragem. O motor está acasalado com a sua decisão de um manual de seis velocidades ou de uma transmissão programada de seis velocidades, do mesmo modo que o carro.
A Chevy não especificou o turbodiesel de quatro cilindros de 1.6 litros aparecendo no Cruze Hatchback, porém a probabilidade é alta.
2019 Chevy Cruze Hatchback Rumors
Como o Cruze, o Hatchback oferece dois tipos de suspensão traseira. Tudo, exceto os ajustes Premier, acompanha um cubo padrão do pilar de torção. A suspensão atualizada nos elementos Premier é um pilar de torção com uma configuração do Watts Link, ou o que o Chevy chama de seu plano Z-connect. Fundamentalmente acontecendo como uma barra de painhard duplo, a interface Z oferece uma segurança de movimento mais notável e uma maior negociação com mais. Todos os Cruzes acompanham antecipadamente os MacPherson struts.
Uma caixa de guia elétrica montada em rack que diminui as cargas parasitárias na direção do controle do motor. Os freios de placa de quatro rodas com rotores Duralife da GM vêm padrão, assim como ABS, StabiliTrack, controle de pé e alívio de rolagem.
2019 Chevy Cruze Hatchback Price
O Cruze Hatchback de 2017 transmitirá um custo inicial de US $ 22.190 quando toca na base em salas de exposições no outono de 2016. Isso torna o Hatchback $ 195 mais caro que o veículo Cruze LT. Lembre-se que o Hatchback não é oferecido nas guarnições L ou LS do Cruze. Os custos para o Pacote Premier e RS não foram relatados, mas antecipamos que a técnica de estimativa da Chevy ficará perto desse incremento de custo de US $ 195 para o Hatchback. Com a chance de que essa seja a situação, o trim Premier começará em US $ 24.190. O pacote RS é agora não acessível no Cruze, por isso, a valorização ainda é um segredo lá.
A inovação prossegue no grupo de controle do motorista. Um show TFT oferece dados do veículo e um velocímetro avançado - uma expansão convidada considerando os números simples do velocímetro por adições de 20 mph e utiliza uma ridícula escala de 160 mph, deixando apenas uma grande porção do medidor em uma faixa utilizável. Essa reclamação de lado, a posição do motorista oferece muitos controles adequadamente ajustados para uma melhor ergonomia.
Na parte de trás, uma medida liberal de espaço para pernas oferece aos viajantes um passeio agradável. Isso é por causa da polegada adicional de comprimento na distância entre eixos do segundo-gênero Cruze. Headroom é mais forte do que antes, por causa da polegada - derrube a estatura da cobertura, mas a maioria não deve ver a distinção.
Obviamente, a região de carregamento traseiro não pode ser negligenciada. O hatchback oferece uma notavel de 18,5 pés cúbicos de espaço atrás da segunda linha e um incrível 42 pés cúbicos de espaço com o nível de assento dividido de 60/40 situados em colapso.
Atrás da grade vigorosa encontra-se o intensamente alterado 1,4 litros turbo de quatro câmaras. O motor despeja a antiga peça de ferro de 1.4 litros para um desenvolvimento de alumínio, que com a cabeça da câmara de alumínio, faz com que o motor de alumínio com uma inegável diminuição de peso. Coordene a infusão de combustível e quatro válvulas para cada barril com trabalho de planejamento variável em conjunto com peças de moagem de falha extraordinária que incorporam os anéis do cilindro, a unidade de cames e a bomba de óleo para transmitir mais força e torque do que algum tempo recentemente.
Em particular, o controle é aumentado em 15 unidades e o torque é reforçado por 28 libras-pés, ajudando a soltar a corrida de 0 a 60 mph do Cruze para o nível de oito segundos. Não obstante, o motor é mais efetivo que algum tempo recentemente. No veículo, o 1.4 litros ganha um esperado 40 mpg na via expressa. A milhagem na cidade é atualmente suportada por um trabalho padrão de início / paragem. O motor está acasalado com a sua decisão de um manual de seis velocidades ou de uma transmissão programada de seis velocidades, do mesmo modo que o carro.
A Chevy não especificou o turbodiesel de quatro cilindros de 1.6 litros aparecendo no Cruze Hatchback, porém a probabilidade é alta.
Como o Cruze, o Hatchback oferece dois tipos de suspensão traseira. Tudo, exceto os ajustes Premier, acompanha um cubo padrão do pilar de torção. A suspensão atualizada nos elementos Premier é um pilar de torção com uma configuração do Watts Link, ou o que o Chevy chama de seu plano Z-connect. Fundamentalmente acontecendo como uma barra de painhard duplo, a interface Z oferece uma segurança de movimento mais notável e uma maior negociação com mais. Todos os Cruzes acompanham antecipadamente os MacPherson struts.
Uma caixa de guia elétrica montada em rack que diminui as cargas parasitárias na direção do controle do motor. Os freios de placa de quatro rodas com rotores Duralife da GM vêm padrão, assim como ABS, StabiliTrack, controle de pé e alívio de rolagem.
O Cruze Hatchback de 2017 transmitirá um custo inicial de US $ 22.190 quando toca na base em salas de exposições no outono de 2016. Isso torna o Hatchback $ 195 mais caro que o veículo Cruze LT. Lembre-se que o Hatchback não é oferecido nas guarnições L ou LS do Cruze. Os custos para o Pacote Premier e RS não foram relatados, mas antecipamos que a técnica de estimativa da Chevy ficará perto desse incremento de custo de US $ 195 para o Hatchback. Com a chance de que essa seja a situação, o trim Premier começará em US $ 24.190. O pacote RS é agora não acessível no Cruze, por isso, a valorização ainda é um segredo lá.
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