Renault Clio GT 2014
domingo, 21 de julho de 2013
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A Renault confirmou a nova versão do Clio 2014 GT, O Renault Clio 2014 GT vai ocupar uma posição entre os mais baixos da gasolina Clio 0.9 TCe e variante mais potente, o que está por trás do rótulo do RS, a novidade conta com visual diferenciado e pode ser considerada uma alternativa mais branda ao Renault Clio. Sob o capô marca presença um motor 1.2 Turbo de 120 cavalos.
O Clio GT 2014 difere da versão padrão com um pára-choque dianteiro diferente, com maiores entradas de ar, enquanto as luzes diurnas de LED em vez de faróis colocado entre a parte inferior do pára-choques. Há também faróis coloridas habitação, difusor traseiro, duplo tubo de escape cromado termina, um diferentes caixas de espelho de porta e escuro de 17 polegadas jantes onde os pneus são de tamanho 205/45 º.
O visual esportivo do carro novo será complementado por um litro cheio de turbo 1.2 desenvolvimento de 88 kW/120 hp e 190 Nm de torque. A potência é transmitida às rodas dianteiras através de uma transmissão automática de seis velocidades com dupla embreagem.
Sob o capô, o grande destaque é o motor 1.2 TCe Turbo de 120 cavalos e 19,3 kgfm de torque que vem associado a uma transmissão automática EDC de seis marchas – uma resposta da Renault à renomada caixa DSG da Volkswagen. De acordo com dados de fábrica, o 2014 Clio GT vai de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e alcança 188 km/h de velocidade máxima. O consumo médio é de 19 km/l.
O Clio GT 2014 difere da versão padrão com um pára-choque dianteiro diferente, com maiores entradas de ar, enquanto as luzes diurnas de LED em vez de faróis colocado entre a parte inferior do pára-choques. Há também faróis coloridas habitação, difusor traseiro, duplo tubo de escape cromado termina, um diferentes caixas de espelho de porta e escuro de 17 polegadas jantes onde os pneus são de tamanho 205/45 º.
O visual esportivo do carro novo será complementado por um litro cheio de turbo 1.2 desenvolvimento de 88 kW/120 hp e 190 Nm de torque. A potência é transmitida às rodas dianteiras através de uma transmissão automática de seis velocidades com dupla embreagem.
Sob o capô, o grande destaque é o motor 1.2 TCe Turbo de 120 cavalos e 19,3 kgfm de torque que vem associado a uma transmissão automática EDC de seis marchas – uma resposta da Renault à renomada caixa DSG da Volkswagen. De acordo com dados de fábrica, o 2014 Clio GT vai de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e alcança 188 km/h de velocidade máxima. O consumo médio é de 19 km/l.
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