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domingo, 10 de setembro de 2017

Confira o que BMW i8 Roadster tem para 2019 Review

No momento em que BMW apresentou as idéias i-mark pela primeira vez, não tínhamos idéia de que veríamos modelos de criação tão rápidos. No que apareceu apenas alguns momentos no excelente plano das coisas, nós estávamos fazendo um gander nos modelos de geração da BMW i3 e BMW i8. Com o i8 Spyder Concept aparecendo em 2012 e a adaptação de geração dos i8 hitting merchants para o ano modelo de 2015, os fãs de Bimmer sempre foram formigando uma versão de criação do i8 Spyder. Uma quantidade tão grande, de fato, que o processo de fofoca tem trabalhado mais tempo e até houve um par de avistamentos falsos do unicórnio. 

BMW i8 Roadster 2019 Review
Seja como for, qualquer condenação se solidificou ou os porcos cresceram asas (ou, possivelmente, ambas) à luz do fato de que alguém finalmente conseguiu uma autoridade no modelo de modelo Spyder no cruzamento. Eles não são as melhores fotografias que já obtivemos, mas o topo é obviamente baixo, e parece, por todas as contas, ser cada peça honesta para o bem por causa desse adesivo "veículo de teste de raça cruzada", indubitavelmente mostrado nas costas faixa. 


Com um primeiro vídeo confidencial da autoridade, o BMW i8 Roadster se move novamente para o centro. A principal variedade cruzada aberta da BMW i irá prosseguir o mercado em 2018 e, no momento, está sendo configurada para o seu despacho no mercado na ninhada do vento. No vídeo misterioso, vemos um Roadster i8 vigorosamente coberto com um telhado fechado no ponto focal de teste simplificado do BMW Group.Seja como for, neste estado, seja o melhor possível, o design ideal não varia essencialmente do BMW Q8 para todos os tempos fechado. 

O BMW i8 Roadster receberá desde o início as medidas do i8 Facelift, do qual o carro se beneficiará até 2018. Apesar de um ajuste de esqueleto modificado e uma expansão de energia para cerca de 400 hp, as atualizações maiores são, além disso, esperadas para a estrutura de infotainment iDrive E um escopo modernizado de frameworks de ajuda.A disputa fundamental para o BMW i8 Roadster é, na medida do possível, a probabilidade de ter a capacidade de conduzir silenciosamente eletricamente apesar de o terraço estar aberto. 
BMW i8 Roadster 2019 Review
Formalmente, não obstante, a BMW ainda não é silenciosa e atualmente não consegue divulgar elementos adicionais sutis. É, de qualquer forma, óbvio que o 2018 i8 Coupe também deve obter uma atualização - apesar do fato de que o esboço é praticamente tão nítido quanto no dia principal de sua descarga. A nova inovação em bateria também ajudará o BMW i8 Roadster a atingir um alcance elétrico de cerca de 50 quilômetros a partir de 2018 e tornar o módulo mais atrativo. 

2019 BMW i8 Roadster Specs 

O i8 Coupe é feito fundamentalmente de plástico e alumínio reforçados com fibra de carbono, que é o que leva em consideração um peso de controle moderadamente baixo de menos de 3.300 libras. Com relação ao Spyder, isso não vai mudar. 

As entradas e o capô serão produzidos atualmente com alumínio leve, enquanto os cintos dianteiros e traseiros e os sexos da frente serão feitos de um termoplástico. Além disso, em conformidade, o i8 Spyder será praticamente indistinguível para o seu roadster kin a partir da cintura. Espero ver o mesmo capuz simplificado e a faixa dianteira.Provavelmente, brandirá aquelas grelhas renais notáveis. Os faróis dirigidos, as luzes do complemento e as luzes diurnas também decorarão o exterior. 
2019 BMW i8 Roadster Specs
O i8 Roadster deve continuar usando o desenvolvimento de plástico reforçado com fibra de cabon no entanto, e o mesmo grupo de propulsão de meia raça de 357bhp que utiliza um par de motor de três quartos de 1,5 litros com um motor elétrico é garantido. 

2019 BMW i8 Roadster Inside and Exterior 

Como a metade do corpo está sendo alterada para tornar o i8 um spyder, não preveja que isso vai mudar dentro. Vai terminar com assentos dianteiros de controle de seis vias com aquecimento de três arranjos, estofos de couro com destaques de tecido, uma roda de direção de três falantes similar com shifters de pá e um espetáculo de sombreamento completo. 

Obterá o framework de navegação profissional da BMW com o mesmo show de 8,8 polegadas para ser executado com uma rede de telefone USB e Bluetooth melhorada. O grupo do instrumento também estará avançado, enquanto um quadro de som Harman Kardon com um intensificador de 360 ​​watts e muitos alto-falantes trará a qualidade de som mais perfeitamente incrível acessível. 

O i8 Coupe é feito basicamente de plástico e alumínio reforçados com fibra de carbono, o que é o que leva em conta um peso de controle moderadamente baixo de menos de 3.300 libras. Com relação ao Spyder, isso não vai mudar. As entradas e o capô serão produzidos atualmente com alumínio leve, enquanto as faixas dianteiras e traseiras e os sexos da frente serão feitos de um termoplástico. 
2019 BMW i8 Roadster Inside and Exterior

2019 BMW i8 Roadster Review

Além disso, nessa capacidade, o i8 Spyder será praticamente indistinguível para o seu roadster kin a partir da cintura. Espero ver o mesmo capuz aerodinâmico e o cinto frontal. Obviamente, ele usará as famosas grelhas de rim. Os faróis dirigidos, as luzes do complemento e as luzes diurnas também decorarão o exterior. 

2019 BMW i8 Roadster Cost 

sexta-feira, 8 de setembro de 2017

Audi Q3 2019 Rumors

A Audi foi detectada colocando outro modelo Q3 através de seus passos que é necessário para ser maior e mais leve do que o modelo ativo. A graciosidade das imagens da Carscoops e nosso render seleto demonstram o que esse novo adversário BMW X1 e Mercedes GLA poderia parecer quando se destaca em especial em 2019.

Audi Q3 2019 Rumors
Nossa elite render, acima, demonstra o que o próximo Q3 pode parecer.É confiado em adquirir sinais de estilo tanto do Q5 maior quanto do Q2 mais pequeno, incluindo uma grade de prata diferenciada, ladeada por um par de faróis LED quadrados e duas grandes admissões de ar precisas. 

Novos acabamentos de roda escura e saias laterais plásticas grossas devem ajudar a exagerar a margem de força do novo auto e dar-lhe uma aparência forçada e acidentada. Na parte de trás, o Q3 que se aproximava dependia de incluir um arranjo de brakelights finos, dois reflectores vermelhos expansivos e algumas dicas de debilitamento cromado instaladas em uma proteção traseira mais forte do que o modelo ativo. 

O novo modelo comparará uma impressão comparativa com o Q3 atual, mas haverá pequenos incrementos de largura e largura - 60mm e 50mm individualmente -, enquanto a base entre eixos é baseada em até 50mm também. 

Essas adições de tamanho ajudarão a apoiar o bom senso, pois a Audi espera dar mais espaço para os viajantes nas costas. O limite de inicialização é baseado em incrementos dos 420 litros do presente, também. 

A Audi se baseia em seguir uma maneira de comparação para lidar com aquilo que recebeu no Q5 da segunda era. Isso implica um remendo externo discreto para o BMW X1 igual, com outra grade e faróis LED mais afiados. 

2019 Audi Q3 Engine

Na extremidade inversa do intervalo será um RS Q3. Provavelmente vai utilizar a versão mais recente do turbo de cinco câmaras da Audi, que não é apenas mais leve - é produzido com alumínio - adicionalmente, muito mais efetivo, com 394bhp. Como no presente automóvel, ele será transmitido através de uma caixa de velocidades programada de duas velocidades de sete velocidades e quattro com tração nas quatro rodas.Qualquer coisa restante da gama envolverá motores a quatro câmaras de petróleo e diesel, com remoções de 1,5 e 2,0 litros. O poder irá de 148bhp para 218bhp. 
2019 Audi Q3 Engine
O novo caso MQB também abre um escopo de novos resultados motores concebíveis para o Q3, sendo o mais crítico um módulo de meio e meio e-tron. Não chegará rapidamente, seja como for, e provavelmente chegará cerca de 12 meses após o despacho subjacente do Q3. O powertrain é utilizado para envolver um motor TFSI de 1,4 litros e um motor elétrico, que se consolida para transmitir uma economia oficial de mais de 150 gg com saídas de CO2 abaixo de 40g / km. 

2019 Audi Q3 Interior

O próximo Q3 é confiado para destacar uma hospedagem significativamente mais atual do que o contorno bastante datado do antigo auto. Uma tela de infotainment livre deve ser continuada a partir do Q5 maior, apareceu acima, enquanto um show de cockpit virtual suave é necessário para suplantar mostradores e medidores comuns para ampliar os modelos de cobertura. 


A Audi precisou descartar as muitas camadas de controles de ventilação e ventilação do Q3 para um plano mais direto e mais moderado, impulsionado pelo segundo trimestre. Legroom e headroom devem obter um elevador notável sobre o automóvel antigo em função do novo estágio do novo Q3, enquanto o bootspace deve desenvolver-se a partir de 420 litros para coordenar o carregamento de 505 litros do BMW X1. 

2019 Audi Q3 Rumors



O próximo Q3 é baseado em incluir um alojamento muito mais atual do que o contorno bastante datado do antigo auto. Uma tela de infotainment livre deve ser mantida no Q5 maior, apareceu acima, enquanto um show de cockpit virtual suave é usado para suplantar mostradores e medidores comuns em modelos de rodagem executados.A Audi baseou-se em despejar as velhas camadas do Q3 de controle de aquecimento e ventilação para um contorno menos difícil e mais moderado, despertado pelo segundo trimestre. 

2019 Audi Q3 Rumors

Legroom e headroom devem ter um elevador crítico sobre o automóvel antigo em função do estágio maior do novo Q3, enquanto o bootspace deve desenvolver-se a partir de 420 litros para coordenar mais o carregamento de 505 litros do BMW X1. 

2019 Audi Q3 Price

quinta-feira, 7 de setembro de 2017

Audi E-Tron Sportback 2019

A Audi está trazendo outro show de e-tron elétrico completo, o Audi e-tron Sportback, para a criação em 2019 em sua fábrica de Bruxelas após o envio do SUV elétrico Audi e-tron em 2019, a montadora informou em uma declaração oficial quarta-feira , E um supercar elétrico também poderia ser dirigido. 

Audi E-Tron Sportback 2019
A Audi espera prosseguir com seus esforços de desenvolvimento com novos modelos elétricos e-tron. Apesar do fato de que a montadora tenha tocado com eles antes, a inovação contemporânea demonstrou por alguns infortúnios que mostraram um EV superior viável para a marca seria um par de anos. Atualmente, no entanto, percebemos que existem dois novos EVs - o Sportback de 320 kilowatts e o SUV elétrico e-tron - que são nítidos e preparados para anunciar. Ambos os autos serão trabalhados no escritório de automóvel de Bruxelas. 


A Audi descobriu a ideia do E-Tron Sportback que tem provocado na frente do Auto Shanghai. O modelo totalmente elétrico, diz a montadora, sneak picos um show de criação previsto para 2019. A Audi enviará um SUV elétrico com um alcance de 311 milhas em 2019. "Após o fechamento de seus calcanhares, em 2019", diz Audi, presidente Rupert Stadler ", vem a forma de criação do Audi E-Tron Sportback - uma forma de roadster apaixonado que é emocionantemente identificável como um automóvel elétrico no aspecto primário". 

O E-Tron Sportback é alimentado por três motores elétricos - um no cubo da frente e dois na parte de trás - dando um agregado de 320 kW (429 puxadores), com um modo de elevação que eleva-se a 370 kW (496 hp). É adequado para uma velocidade de 0-62 milhas por hora, durante 4,5 segundos. Uma bateria de partículas de lítio de 95 kWh refrigerada por fluido dá 311 milhas de extensão de condução (no ciclo europeu). 
Audi E-Tron Sportback 2019
A idéia destaca a grade de quadro único da Audi, com um logotipo ilustrado de quatro anéis. A frente do auto é formada para o fluxo de vento ideal, e o dunk no capô também lhe dá um aspecto extremamente enérgico. Sua faixa frontal coordena a iluminação que ilumina a rua, bem como pode prolongar vivos ou dar sinais abertos para diferentes motoristas ou caminhantes. Suas rodas de 23 polegadas estão forçando, dando ao auto uma posição sólida. Os espelhos laterais são substituídos por câmeras finas, que aumentam a corrente do vento e proporcionam uma perspectiva superior do ambiente do automóvel, retirando os lados cegos. 

Ao descobrir a idéia da E-Tron Sportback na China, a Audi reconhece a importância do anúncio do veículo elétrico da nação. "Há até agora cerca de 150 mil estações de carregamento na nação, com mais 100 mil por causa do fluxo antes do final de 2019", observa o membro do Conselho de Audi para Marketing e Vendas, Dr. Dietmar Voggenreiter."Estamos todos preparados para esse rápido desenvolvimento. Nos próximos cinco anos, vamos colocar cinco modelos E-Tron na China, incluindo veículos absolutamente controlados por bateria com faixas em abundância de 500 quilômetros (310,7 milhas, por exemplo, O Audi E-Tron Sportback ". 

O e-tron Sportback é trabalhado em torno da bateria de 95kWh do veículo, dando-lhe um alcance de 310 milhas (500 km). O pacote de bateria é consertado por um par de motores elétricos que dão uma soma de 430hp (320kW), apesar do fato de que com um trabalho de elevador que ofereça até 500hp (370kW) por períodos breves. Neste quadro de skate é um corpo mais elegante do que o SUV e-tron vertical, inicialmente observado em 2015. Em qualquer caso, como o X6 da BMW demonstrou, o impacto do "quatro roadsters de entrada" é um pouco prejudicado pela enorme inclinação do passeio. 
Audi E-Tron Sportback 2019 interior
O SUV elétrico e-tron quattro elétrico de Audi: extensão de 310 milhas, toca base em 2019

A idéia do e-tron Sportback também é decorada com vários LEDs, que a Audi diz que podem considerar "um grande número de desenvolvimentos e marcas energizadas". Embora tenhamos certeza de que tal inovação tornará a geração automática em dois ou três anos de chance, estamos começando a ficar estressado. Perdi o controle de que número de idéias tardias incluíam algum tipo de inovação LED dinâmica para sinalizar os sentimentos de auto (ou motorista) para os transeuntes, algo que parece progressivamente como se fosse um padrão. 

A ideia de e-tron Sportback destacou três motores elétricos: uma auto disciplina a parte dianteira da regra das costas. Suas baterias darão o que poderia ser chamado de 429bhp, com 496bhp acessível no modo "ajuda". Audi disse que o e-tron Sportback terá um alcance de 310 milhas, vai de 0 a 62 mph de 4,5 segundos e se destaca às 130 mph. 

E um powertrain eletrônico complexo, o e-tron Sportback também pode incluir algumas estruturas de iluminação de configuração padrão. A Audi exibiu um segmento de nível incessante de luzes LED em alguns de seus automóveis ideais e o retorno deste no e-tron Sportback demonstra que é mais provável do que em qualquer outro momento para entrar na criação. 
2019 Audi E-Tron Sportback Rumors

2019 Audi E-Tron Sportback Rumors


O Sportback também pode incentivar os LEDs do projetor, configuráveis ​​de várias maneiras. Nas ruas limitadas, um layout do automóvel poderia ser iluminado para ajudar a mover e marcar o tamanho do e-tron, enquanto as pessoas a pé podiam ser sinalizadas transversalmente com listras de cruzamento de zebra. 


Outra inovação orientada para o futuro incorpora câmeras em oposição a espelhos de asa, telas de infotainment únicas para cada viajante e faróis laser com 1,3 milhões de pixels. Independentemente de se tornarmos na criação, continua a ser visto, no entanto, as combinações de 23 polegadas do e-tron Sportback serão, com toda a probabilidade, deixadas no arranjo do plano.

terça-feira, 5 de setembro de 2017

Novo Audi A6 2019

A próxima substituição da Audi A3 da Audi foi detectada tentando antes que ela seja descontada em 2019. Este novo Mercedes E-Class e BMW Série 5, apareceu em imagens espiãs, fotos de ideias e pelo nosso render seletivo acima, é confiado para ser ambos Mais proficiente e mais amplo do que o modelo antigo por conta de outro caso transmitido ao A8 adiantado. 
Novo Audi A6 2019
A Audi confia no A6 ascendente e chegado que parece ser extraordinariamente único para qualquer outro modelo em sua gama devido ao estilo motivado pelo requintado conceito Prologue. A partir de imagens do modelo, podemos ver que incluirá uma grande grelha hexagonal e um par de faróis rakish com trabalhos em luzes LED diurnas. 

Nenhuma imagem surgiu das costas do novo modelo, mas é uma vitória fácil que parece ser como o Prologue Concept, que apareceu anteriormente. Este automóvel de teste precoce parece incluir um esboço comparável ao modelo ativo, no entanto, pedaços de fofotização sugerem que ele irá destacar um alojamento mais extenso e uma bota maior. 

Apesar da medida esmagadora de disfarce, é agora perceptível que os A6, A7 e A8 serão reconhecidos externamente pela frente por causa de seus faróis diversamente formados. Por conta da A6, uma linha de caracteres superior que fica diretamente abaixo da linha da janela, também a separará das outras duas luxobargas. Enquanto o A6 ativo tem os espelhos laterais sentados pelas colunas A, o melhor e mais brilhante terá que derrubar nas entradas. 

2019 Audi A6 Interior

Podemos ver grandes mudanças no esboço do novo Audi A6. Após a entrada do novo líder da A8 no final do ano em curso, o A6 será um dos principais Audis escrito pelo novo supervisor de destaque Marc Lichte.Podemos antecipar que a marca alemã se afastará do seu estilo atual de "boneca russa" para uma metodologia em que cada linha modelo terá sua própria personalidade particular. 

O interior do novo A6 deve destacar as instruções de configuração tiradas do Prologue Concept. Um painel de painel largo com apenas o mínimo absoluto de capturas deve ser acompanhado pela era ascendente do quadro de cockpit virtual da Audi - um show informatizado expansivo que substitui instrumentos usuais. 
2019 Audi A6 Interior
O novo estágio da A6 de 2019, aparentemente, inclui uma distância entre eixos mais atraente e mais pequenas que o espaço de lodge auto expansível ativo, sem fazer uma agonia parar. Assim, antecipamos que o novo automóvel irá destacar mais cabeças e legroom para levantar os viajantes situados e uma bota maior do que o modelo antigo, também. 

O interior do novo A6 deve destacar os sinais de configuração tirados do Prologue Concept. Um painel de painel largo com apenas o mínimo absoluto de capturas deve ser acompanhado pela era ascendente do quadro de cockpit virtual da Audi - um show avançado substancial que substitui instrumentos usuais. O novo estágio de 2016 A6 supostamente sublinhará uma distância entre eixos mais desenhada e mais pequenas que o espaço de lodge auto amplificador ativo sem fazer uma agonia para parar. Posteriormente, antecipamos que o novo automóvel irá destacar mais cabeças e legroom para levantar os viajantes situados e uma bota maior do que o modelo antigo, também. 

Os compradores que procuram um sentido comum significativamente mais proeminente devem se sentar bem para o novo A6 Avant. Esta casa atualizada deve atrapalhar as concessionárias não muito tempo depois da cantina e regozijará com um corpo estimulado pelo Prologue Avant Concept, que apareceu anteriormente. 

2019 Audi A6 Engine

O novo A6 deve ser mais eficaz e mais divertido de dirigir do que o automóvel antigo em função de um caso mais leve de MLB Evo transmitido para o A8 e A7. Este estágio propulsado poderia fazer uso de fibra de carbono e alumínio de aço comum para permitir que o automóvel ascendente e ascendente pesasse fundamentalmente não tanto quanto os antigos 1.535kg A6. 

Um parsimonioso motor a diesel de 2.0 litros deve fornecer comida para a maioria dos compradores, no entanto, os motoristas depois de um pouco mais de execução devem começar a colocar algo de lado para modelos S6 mais intensos controlados por uma unidade de óleo V8 de 3.0 litros V6 ou 4.0-litros. A Audi deve produzir elementos sutis de um show RS6 realmente rápido após o despacho da A6 que poderia ser controlado por um V8 duplo-turbo transmitido ao Porsche Panamera mais recente. 
2019 Audi A6 Engine
O novo A6 deve ser mais produtivo e mais divertido de dirigir do que o automóvel antigo devido a uma suspensão MLB Evo mais leve transmitida aos próximos A8 e A7. Este estágio propulsado poderia fazer uso de fibra de carbono e alumínio de aço tradicional para permitir que o automóvel avançado e alto pesasse fundamentalmente não tanto quanto os antigos 1.535kg A6. Um parsimonioso motor diesel de 2.0 litros deve fornecer alimentos para a maioria dos compradores, mas os motoristas depois de um pouco mais de execução devem começar a colocar algo de lado para modelos S6 mais fortes, controlados por uma unidade de óleo V8 de 3.0 litros ou V6 de 4.0 litros. Audi deve fornecer pontos de interesse de um RS6 realmente rápido, depois do despacho do A6 que poderia ser alimentado por um V8 duplo-turbo transmitido ao Porsche Panamera mais recente. 
2019 Audi A6 Rumours

Valor do novo Audi A6 2019



quarta-feira, 19 de abril de 2017

Audi e-tron Sportback Concept

Com o protótipo e-tron Sportback Concept, a Audi apresenta algumas características de design e soluções técnicas que terão um modelo de produção a ser lançado em 2019. Compartilhe o sistema de acionamento com o conceito e-tron quattro, outro protótipo que a Audi introduziu em 2015 e é Distinguido principalmente pela concepção do corpo.Tem quatro portas e mede 4,90 metros de comprimento, ou seja, tem um tamanho semelhante a um BMW X6 ou um Mercedes-Benz GLE Coupé. Um Audi Q7 é um pouco mais longo e também a queda do final do telhado não é tão pronunciada.
Audi e-tron Sportback Concept

Move-se graças a três motores elétricos, um deles localizado no eixo dianteiro e os outros dois na parte traseira. Eles dão uma potência máxima contínua de 435 hp, embora temporariamente (ativando o modo "Boost") atinge 503 hp e 800 Nm de torque. Segundo a Audi, esta última configuração acelera de 0 a 100 km / h em 4,5 segundos (0,1 segundo menos do que o conceito e-tron quattro) e atinge uma velocidade máxima limitada de 210 km / h.

A bateria está localizada sob o piso do habitáculo, é de iões de lítio, tem 95 kWh e permite uma gama de "mais de 500 km". O método principal de recarga é através da sua ligação à rede eléctrica e suporta corrente alternada e contínua. Desta última e em uma tomada de 150 kW, precisa de 30 minutos para que a carga seja suficiente para cobrir 400 km. Também é possível recuperar energia durante a travagem (embora com menos intensidade). Opcionalmente, a Audi oferece um sistema de tarifação sem fio.
Audi e-tron Sportback Concept
A suspensão é independente nos dois eixos, tem molas pneumáticas com ajuste de dureza variável e quatro posições de altura predefinidas (com uma diferença de 63 mm entre elas). Os pneus são medidas 285/30 e são montados em rodas de liga leve 23 polegadas de diâmetro. Os discos de freio têm 508 mm de diâmetro no eixo dianteiro e 483 mm na traseira.
Na cabina há vários displays TFT e OLED (diodo emissor de luz orgânico): um que atua como painel de instrumentos (Virtual Cockpit), dois na consola (o topo é 25,4 polegadas) e um nos painéis de cada uma das quatro portas . O sistema multimídia tem conectividade através de um módulo 4G. Este protótipo não tem espelhos retrovisores convencionais, mas duas câmeras que projetam as imagens capturadas em duas telas destinadas a este fim.
Os faróis do e-tron Sportback Concept combinam LEDs com projetores a laser, um sistema que a Audi chama de "Digital Matrix Led" e permite iluminar diferentes áreas com mais precisão do que Matrix Led. Eles também são capazes de formar sinais de aviso na estrada (por exemplo, um sinal ou uma passagem para pedestres).

quarta-feira, 23 de setembro de 2015

Audi prepara conceito e-tron quattro para Frankfurt Motor Show

Audi está exibindo esses dias no IAA seu novo e-tron quattro conceito. É uma prévia de seu 2018 Q6 cruzado totalmente elétrico e em forma conceitual ele combina em pistas de estilo desportivo e robustos que tornam o veículo se destacam neste segmento lotado de modelos de alta equitação. Ele usa um motor eléctrico montado na frente de trabalho em conjunto com os dois traseiros para gerar uma produção combinada de 435 PS que pode aumentar de 503 PS & 800+ Nm se a função overboost é activado.
Audi prepara conceito e-tron quattro para Frankfurt Motor Show
O quattro conceito e-tron de Audi consegue executar o sprint 0-62 mph (0-100 km / h) em menos de 4,6 segundo e vai para fora em um eletronicamente governada 130 mph (201 km / h). Mais importante ainda, a bateria de iões de lítio embutida no piso tem energia suficiente para um alcance superior a 500 km (311 milhas)
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terça-feira, 22 de julho de 2014

AUDI LANÇA O PRIMEIRO CARRO COM LUZES DE LASER

AUDI LANÇA O PRIMEIRO CARRO  COM LUZES DE LASER
O Audi R8 LMX será o primeiro veículo de produção do mundo, equipado com tecnologia de iluminação laser. O carro esportivo tem lançamento previsto para este verão.

Iluminação a laser tem várias vantagens sobre os faróis de LED tradicionais, o primeiro dos quais é melhor alcance no modo de alta feixe.

O R8 LMX, que tem faróis para uso normal diurna de LED, tem faróis a laser que são ativados a velocidades de mais de 60 km / h até melhorar a visibilidade e, assim, melhorar a segurança.

Um sistema de sensores e câmaras permite que o carro para detectar a presença de um veículo que se aproxima e para ajustar a posição dos faróis para evitar a cegueira outros condutores.

Uma combinação de LED e laser faróis também é destaque na e-tron Audi R18 , que se tornará o primeiro carro com a tecnologia para competir na Le Mans 24 horas de raça (Junho 14-15).

Sob seu corpo de alumínio, o Audi R8 LMX embala um motor V10 5,2-litros com até 570hp. O carro esportivo possui 0 aos 100km / h de aceleração em apenas 3,4 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de cerca de 320 kmh. Médias de consumo de combustível do veículo 12,9 litros por 100 km, ou 299g/km de emissões de CO2.

Produzido em uma edição limitada e exclusivamente em azul, o Audi R8 LMX é esperada para ir à venda em algum momento deste verão. Os preços ainda não foram anunciados, mas provavelmente eles vão ultrapassar 275 mil dólares .

A CES 2014 protótipo

Em janeiro passado na CES 2014, o fabricante alemão apresentou o conceito Audi Sport Quattro Laserlight , um cupê híbrido plug-in. O modelo serviu como uma vitrine de desenvolvimentos mais recentes da marca em termos de engenharia híbrido, controles de motorista, exibição de informações e de iluminação.

Tecnologia farol exclusivo do conceito combina luzes clássicas de LED com diodos de laser poderosos, que são muito menores e têm uma gama incomparável de 500m quase. Audi afirma esses faróis inovadores são capazes de iluminar a estrada duas vezes com a antecedência que luzes LED padrão.

Luzes de laser também estará disponível no Novo BMW i8 híbrido spyder , que também é esperada para ir à venda este verão.

terça-feira, 3 de junho de 2014

Audi Q7 tiptronic Suv

Os motores do carro novo da Audi Q7 SUV
Nas pistas de corrida, nossos motores surpreenderam o mundo. O mesmo acontece nas ruas e avenidas. Não há nenhuma demonstração mais impressionante da confiança e durabilidade de um motor do que o sucesso nas provas de 24h de Le Mans.
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segunda-feira, 2 de junho de 2014

Novo Audi A3 Sportback

O exterior do novo Audi A3 Sportback Bem à frente.Como seria se a tecnologia pudesse ser operada intuitivamente? Se o design purista encontrasse a funcionalidade inovadora? Se o espírito esportivo e o progresso se tornassem um só?
Encontramos a resposta: com o novo Audi A3 Sportback. Seu design fala um idioma único; seu dinamismo é impressionante em cada viagem. Vivencie nossa liderança em um veículo que está muito à frente. O novo Audi A3 Sportback.
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