Audi e-tron Sportback Concept

Com o protótipo e-tron Sportback Concept, a Audi apresenta algumas características de design e soluções técnicas que terão um modelo de produção a ser lançado em 2019. Compartilhe o sistema de acionamento com o conceito e-tron quattro, outro protótipo que a Audi introduziu em 2015 e é Distinguido principalmente pela concepção do corpo.Tem quatro portas e mede 4,90 metros de comprimento, ou seja, tem um tamanho semelhante a um BMW X6 ou um Mercedes-Benz GLE Coupé. Um Audi Q7 é um pouco mais longo e também a queda do final do telhado não é tão pronunciada.
Audi e-tron Sportback Concept

Move-se graças a três motores elétricos, um deles localizado no eixo dianteiro e os outros dois na parte traseira. Eles dão uma potência máxima contínua de 435 hp, embora temporariamente (ativando o modo "Boost") atinge 503 hp e 800 Nm de torque. Segundo a Audi, esta última configuração acelera de 0 a 100 km / h em 4,5 segundos (0,1 segundo menos do que o conceito e-tron quattro) e atinge uma velocidade máxima limitada de 210 km / h.

A bateria está localizada sob o piso do habitáculo, é de iões de lítio, tem 95 kWh e permite uma gama de "mais de 500 km". O método principal de recarga é através da sua ligação à rede eléctrica e suporta corrente alternada e contínua. Desta última e em uma tomada de 150 kW, precisa de 30 minutos para que a carga seja suficiente para cobrir 400 km. Também é possível recuperar energia durante a travagem (embora com menos intensidade). Opcionalmente, a Audi oferece um sistema de tarifação sem fio.
Audi e-tron Sportback Concept
A suspensão é independente nos dois eixos, tem molas pneumáticas com ajuste de dureza variável e quatro posições de altura predefinidas (com uma diferença de 63 mm entre elas). Os pneus são medidas 285/30 e são montados em rodas de liga leve 23 polegadas de diâmetro. Os discos de freio têm 508 mm de diâmetro no eixo dianteiro e 483 mm na traseira.
Na cabina há vários displays TFT e OLED (diodo emissor de luz orgânico): um que atua como painel de instrumentos (Virtual Cockpit), dois na consola (o topo é 25,4 polegadas) e um nos painéis de cada uma das quatro portas . O sistema multimídia tem conectividade através de um módulo 4G. Este protótipo não tem espelhos retrovisores convencionais, mas duas câmeras que projetam as imagens capturadas em duas telas destinadas a este fim.
Os faróis do e-tron Sportback Concept combinam LEDs com projetores a laser, um sistema que a Audi chama de "Digital Matrix Led" e permite iluminar diferentes áreas com mais precisão do que Matrix Led. Eles também são capazes de formar sinais de aviso na estrada (por exemplo, um sinal ou uma passagem para pedestres).

Audi prepara conceito e-tron quattro para Frankfurt Motor Show

Audi está exibindo esses dias no IAA seu novo e-tron quattro conceito. É uma prévia de seu 2018 Q6 cruzado totalmente elétrico e em forma conceitual ele combina em pistas de estilo desportivo e robustos que tornam o veículo se destacam neste segmento lotado de modelos de alta equitação. Ele usa um motor eléctrico montado na frente de trabalho em conjunto com os dois traseiros para gerar uma produção combinada de 435 PS que pode aumentar de 503 PS & 800+ Nm se a função overboost é activado.
Audi prepara conceito e-tron quattro para Frankfurt Motor Show
O quattro conceito e-tron de Audi consegue executar o sprint 0-62 mph (0-100 km / h) em menos de 4,6 segundo e vai para fora em um eletronicamente governada 130 mph (201 km / h). Mais importante ainda, a bateria de iões de lítio embutida no piso tem energia suficiente para um alcance superior a 500 km (311 milhas)
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AUDI LANÇA O PRIMEIRO CARRO COM LUZES DE LASER

AUDI LANÇA O PRIMEIRO CARRO  COM LUZES DE LASER
O Audi R8 LMX será o primeiro veículo de produção do mundo, equipado com tecnologia de iluminação laser. O carro esportivo tem lançamento previsto para este verão.

Iluminação a laser tem várias vantagens sobre os faróis de LED tradicionais, o primeiro dos quais é melhor alcance no modo de alta feixe.

O R8 LMX, que tem faróis para uso normal diurna de LED, tem faróis a laser que são ativados a velocidades de mais de 60 km / h até melhorar a visibilidade e, assim, melhorar a segurança.

Um sistema de sensores e câmaras permite que o carro para detectar a presença de um veículo que se aproxima e para ajustar a posição dos faróis para evitar a cegueira outros condutores.

Uma combinação de LED e laser faróis também é destaque na e-tron Audi R18 , que se tornará o primeiro carro com a tecnologia para competir na Le Mans 24 horas de raça (Junho 14-15).

Sob seu corpo de alumínio, o Audi R8 LMX embala um motor V10 5,2-litros com até 570hp. O carro esportivo possui 0 aos 100km / h de aceleração em apenas 3,4 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de cerca de 320 kmh. Médias de consumo de combustível do veículo 12,9 litros por 100 km, ou 299g/km de emissões de CO2.

Produzido em uma edição limitada e exclusivamente em azul, o Audi R8 LMX é esperada para ir à venda em algum momento deste verão. Os preços ainda não foram anunciados, mas provavelmente eles vão ultrapassar 275 mil dólares .

A CES 2014 protótipo

Em janeiro passado na CES 2014, o fabricante alemão apresentou o conceito Audi Sport Quattro Laserlight , um cupê híbrido plug-in. O modelo serviu como uma vitrine de desenvolvimentos mais recentes da marca em termos de engenharia híbrido, controles de motorista, exibição de informações e de iluminação.

Tecnologia farol exclusivo do conceito combina luzes clássicas de LED com diodos de laser poderosos, que são muito menores e têm uma gama incomparável de 500m quase. Audi afirma esses faróis inovadores são capazes de iluminar a estrada duas vezes com a antecedência que luzes LED padrão.

Luzes de laser também estará disponível no Novo BMW i8 híbrido spyder , que também é esperada para ir à venda este verão.

Audi Q7 tiptronic Suv

Os motores do carro novo da Audi Q7 SUV
Nas pistas de corrida, nossos motores surpreenderam o mundo. O mesmo acontece nas ruas e avenidas. Não há nenhuma demonstração mais impressionante da confiança e durabilidade de um motor do que o sucesso nas provas de 24h de Le Mans.
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Novo Audi A3 Sportback

O exterior do novo Audi A3 Sportback Bem à frente.Como seria se a tecnologia pudesse ser operada intuitivamente? Se o design purista encontrasse a funcionalidade inovadora? Se o espírito esportivo e o progresso se tornassem um só?
Encontramos a resposta: com o novo Audi A3 Sportback. Seu design fala um idioma único; seu dinamismo é impressionante em cada viagem. Vivencie nossa liderança em um veículo que está muito à frente. O novo Audi A3 Sportback.
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Novo Audi A1 Sportback 2014

O motor TFSI 1.4 do A1 Sportback da audi, com 122 cavalos de potência na versão Attraction e 185 cavalos na versão Ambition, dá a liberdade que você precisa para aproveitar a vida até nos menores detalhes.
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Novo Audi A8 2015

Audi vendeu um recorde de 158.061 veículos em os EUA em 2013, e com a introdução do Audi A8 2015 no Salão do Automóvel de Detroit (o carro já foi revelado para os europeus no Salão do Automóvel de Frankfurt ), ele espera vender um pouco mais este ano. Como a empresa se ​​esforça para colocar o aclamado Audi A8 sedan de luxo no mesmo patamar de vendas como o BMW Série 7 e Classe S da Mercedes-Benz, carro-chefe sedan da Audi ganha uma aparência refrescada, um pouco mais de energia, e uma gama de segurança ativa eletrônica. Ele vai à venda em os EUA neste verão.
Audi A8 2015 no Salão do Automóvel

Audi A3 1.8 Turbo 2015

O A3 2015 é uma introdução impressionante à programação Audi, com qualidade de passeio de luxo, componentes eletrônicos sofisticados e motorizações enérgico ele está decepcionado com direção entorpecido e economia de combustível normal.
 A3 2015

Audi SQ5 2014

A anunciou que seu , o SQ5, chegará ao Brasil no começo de 2014. Com visual mais agressivo em relação às demais versões, o Novo SQ5 2014 traz como destaque um motor 3.0 V6 com compressor, que gera potência de 354 cv e 47,9 kgfm de torque máximo. os Preços ainda não foram oficializados, mas estima-se algo em torno de R$ 310 mil.
novo Audi SQ5 2014 dianteira
No Interior do Novo SQ5 ar-condicionado automático com 3 zonas, bancos dianteiros esportivos elétricos com memória para o do motorista, Keyless-Go (permite ao motorista abrir a porta e dar partida sem a chave), computador de bordo com display colorido, pacote porta-objetos e porta-malas reversível com tapete contra sujeira, com abertura e fechamento elétricos.
novo Audi SQ5 2014 traseira
A aceleração de 0 a 100 km/h do SQ5 2014 é feita em apenas 5,3 segundos, com máxima de 250 km/h limitada eletronicamente. O câmbio é sempre automático de 8 velocidades e vem associado ao sistema de tração integral Quattro. além de suspensão rebaixada em 30 milímetros, rodas de liga leve de 20 polegadas calçadas com pneus 255/45, pinças de freio pintadas de preto.
novo Audi SQ5 2014 interior
Por fora o Audi SQ5 tem soleiras das portas de alumínio, retrovisores elétricos com capa de alumínio, aquecíveis e com função antiofuscamento automática e memória, frisos decorativos brilhantes; rack do teto de alumínio.
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