Volkswagen Fusca 2013

Um dos modelos mais conhecidos da Volkswagen, o famoso Fusca, exibe seu novo visual, o carro novo está mais esportivo, graças à carroceria mais larga e mais baixa. o novo modelo é 8,2 cm mais largo, 18,8 cm mais longo e 3,81 cm mais baixo.
novo Volkswagen Fusca 2013 dianteira
O Novo Fusca 2013 oferece a mesma mecânica do Jetta TSI, traz um motor 2.0 (turbo), o que garante 200cv de potência com consumo médio de 8.9 Km/l em cidade, e de 12,75 Km/l em estrada. O fusca Conta com câmbio manual de seis marchas e traz uma lista de itens de série que o colocará um passo à frente de seus concorrentes, trazendo computador de bordo, direção elétrica, freios ABS, rodas aro 17, sistema de telefônia Bluetooth e muito mais.
novo Volkswagen Fusca 2013 interior
O novo modelo tem como rival, o magnífico Audi A1 Sport, no entanto, o Fusca 2013 é mais barato e oferece maior potência. O preço do novo Fusca 2013 varia de R$ 76.600,00 à R$ 102.270,00.
novo Volkswagen Fusca 2013 lateral
Outro aperfeiçoamento importante é o fato de o Fusca Turbo contar com um sistema de suspensão independente nas quatro rodas, além de um diferencial de deslizamento limitado, Esse sistema - XDS - monitora as informações dos sensores de roda e detecta qualquer derrapagem, acionando automaticamente o freio para desacelerar a roda interna em uma curva.
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Lamborghini Veneno 2013

O Novo Lamborghini Veneno 2013 traz um dos projetos mais extremos exteriores que temos visto em qualquer vindo de Sant'Agata Bolognese. Enquanto rumores sugeriram que será baseado no , verifica-se o novo Veneno não tem nada em comum com o supercarro anterior.
auto Lamborghini Veneno 2013
A Frente do apresenta uma grande asa aerodinâmica com enormes canais que permite que o ar para chegar na capa da frente, diante do pára-brisa e as rodas dianteiras. A primeira em um modelo são os faróis angulares em forma de Y que correm profundamente nos pára-lamas e as portas tesoura.
car i Lamborghini Veneno 2013
Quando visto de lado, o novo Veneno recebeu enorme embaladeiras e cavas das rodas ainda maiores na parte frontal e traseira. Para a parte traseira, Lamborghini instalado um difusor substancial escondendo os quatro tubos de escape consideráveis ​​divididas por um separador. Há também grandes aberturas que proporcionam uma melhor ventilação para o compartimento do motor e, claro, uma asa traseira ajustável inspirado pela experiência da empresa no automobilismo. As luzes traseiras também apresentam um design em forma de Y, enquanto a tampa do motor apresenta seis aberturas em forma de cunha que ajudam a refrigerar o V-12 besta.
a car Lamborghini Veneno 2013
Cada parte exterior do supercarro é feito de fibra de carbono combinado com um, cor cinza all-new-look metálico para o resto do corpo. O modelo que será apresentado em Genebra, que continuará a ser propriedade da Lamborghini, vai exibir todas as três cores da bandeira italiana, enquanto as três unidades oferecidas aos clientes vai oferecer cada cor apenas um da bandeira.
car in Lamborghini Veneno 2013
A utilização de fibra de carbono continua no interior onde Lamborghini permite que o monocoque de fibra de carbono permanecem visíveis na área do túnel central e os apoios.
automovel Lamborghini Veneno 2013
O novo Veneno 2013 está equipada com dois assentos leves feitos de patenteado Composite forjado da Lamborghini, e do cockpit será feita em tecido de fibra de carbono.
carro on Lamborghini Veneno 2013
O painel de instrumentos foi completamente redesenhado e apresenta gráficos agressivos e alguns recursos adicionais, como o G-metro, que fornece todas as informações necessárias para o driver para o controle do carro.
car on Lamborghini Veneno 2013
Sob o capô, os três proprietários de sorte do Veneno vai ter uma versão melhorada do litro V-12 motor 6.5 encontrado no Aventador. O motor recebe caminhos de entrada ampliadas, termodinâmica otimizados, a RPM nominal um pouco maior e um sistema de escape, mesmo com menor pressão para trás que todos somam uma potência de 750 cavalos de potência.
auto Lamborghini Veneno 2013
O Veneno 2013 também é de 275 quilos mais leve do que o Aventador, assim seus números de desempenho são bastante impressionantes: de 0 a 60 mph em apenas 2,8 segundos e uma velocidade máxima de 221 mph.
car i Lamborghini Veneno 2013
O motor é acoplado a uma caixa manual de ISR e permanente all-wheel drive - tudo ajustado especificamente para atender às demandas do Veneno.
a car Lamborghini Veneno 2013
O novo Lamborghini Veneno tem um preço de € 3 milhões (3,9 milhões dólares americanos à taxa de câmbio atual). Ele será limitado a apenas 3 unidades e todos eles foram já falado para.
car in Lamborghini Veneno 2013
O novo Veneno é outro supercarro construído pela Lamborghini só para nos provar que as coisas incríveis que é capaz de se desenvolver. O problema é que praticamente ninguém vai ser capaz de desfrutar do carro, mas ainda assim, podemos apreciar uma grande coisa só por vê-lo.
automovel Lamborghini Veneno 2013
A Lamborghini Veneno apresenta uma unidade de doze cilindros de alimentação com uma cilindrada de 6,5 litros, uma transmissão extremamente rápido de mudança ISR de 7 velocidades com cinco modos de condução e tracção integral permanente, bem como um chassi de corrida com suspensão pushrod ea mola horizontal / amortecedor unidades. Acima de tudo, no entanto, os benefícios Veneno da experiência muito especial que Automobili Lamborghini possui no desenvolvimento e execução de materiais de fibra de carbono - o chassis completo é produzido como um monocoque de CFRP, como é a pele exterior do carro de esportes radicais. O interior, também, recursos materiais Lamborghini-patenteadas inovadoras como Composite forjado e CarbonSkin.
Totalmente de acordo com a tradição da marca, o nome do Veneno origina de uma tourada lendária.
automovel Lamborghini Veneno 2013
Veneno é o nome de um dos touros mais fortes e mais agressivo de luta de sempre. Ele também é famoso por ser um dos touros mais rápido na história da tauromaquia. Seu nome tornou-se popular em 1914, quando ele fatalmente ferido o famoso toureiro José Sánchez Rodríguez durante a tourada na arena de Sanlúcar de Barrameda, na Andaluzia, Espanha.
carro on Lamborghini Veneno 2013
O 2013 Veneno traz a eficiência aerodinâmica de um protótipo de corrida para a estrada. Cada detalhe de sua forma segue uma função clara - Dinâmica excepcionais, ótimo downforce com arrasto mínimo e perfeita refrigeração do motor de alto desempenho. No entanto, a Veneno é inegavelmente um Lamborghini, que adere firmemente à filosofia de design consistente de todos os carros super desportivos de Sant'Agata Bolognese. Isso inclui as proporções extremas, bem como front-end poderosamente em forma de seta e da interação entre as linhas afiadas e superfícies precisas.
car on Lamborghini Veneno 2013
Toda a extremidade dianteira do Lamborghini Veneno foi colocado para fora o fluxo de ar perfeito e downforce. A extremidade dianteira funciona como uma grande asa aerodinâmica. Grande canais orientar o ar para as aberturas na cobertura frontal e na frente do pára-brisas, assim como para as rodas dianteiras. Característico para Lamborghini é a forma em Y dos faróis angulares que chegam bem nas lamas, bem como as portas de tesoura. A divisão das defesas do corpo do carro é uma referência para o mundo do desporto e protótipos de optimizar ao mesmo tempo o fluxo aerodinâmico. A linha lateral do Veneno é, portanto, dominado pelo enorme soleiras e os poderosos arcos de roda dianteira e traseira. Aqui, também, a aerodinâmica sofisticados assegurar o fluxo de ar aperfeiçoado para as grandes aberturas para o arrefecimento do motor e do ar de admissão.
auto Lamborghini Veneno 2013
Assim como a extremidade dianteira, a parte traseira do Veneno também foi otimizado para a aerodinâmica de arcos e de alta velocidade de estabilidade nas curvas. As transições de arcos suaves em um difusor substancial enquadrar os quatro tubos de escape consideráveis ​​divididos por um divisor para aumentar o nível de pico de downforce. Grandes aberturas servem para ventilar o compartimento do motor e gerenciar o fluxo de ar para a asa traseira, com a única área selada na traseira sendo reservado para a placa de licença. As luzes traseiras, incluindo luzes de freio, luzes indicadoras e das luzes de nevoeiro, pegar o tema Y também. Os seis esportes tampa do motor aberturas em forma de cunha, com o foco aqui, também, em ótima dissipação do calor do motor. A tampa do motor estende-se para um grande centro de barbatana "tubagem", o que melhora a eficiência durante a travagem e na extremidade traseira da estabilidade, através da apresentação de força descendente adicional em ângulos elevados de guinada e, assim, aumentar o desempenho de curvas a alta velocidade.
car i Lamborghini Veneno 2013
O projeto da asa traseira ajustável é o produto da experiência Motorsport e extensa simulação aerodinâmica para garantir o melhor desempenho de interação asa traseira com fluxo de ar difusor traseiro.
a car Lamborghini Veneno 2013
As rodas de liga medida exclusivo de 20 polegadas na dianteira e 21 polegadas na traseira e estão equipados com suportes centrais. A sua concepção é também determinada pela funcionalidade aerodinâmico - um anel de fibra de carbono em torno do aro da roda funciona como uma turbina para fornecer ar de arrefecimento adicional para os discos de freio de carbono-cerâmica.
car in Lamborghini Veneno 2013
O Veneno está pintado em uma, cor cinza all-new metal-look com peças individuais brilhando na escuridão da estrutura de fibra de carbono visível. O único carro para exibir todas as três cores da bandeira italiana como um acento é o carro mostrado em Genebra, a unidade que ficará propriedade da Lamborghini. Os três carros vendidos aos clientes dispõem de uma única cor da bandeira nacional italiano, junto a trilogia em detalhes em verde, branco e vermelho, representando, assim, cada uma peça única.
O Veneno é mais uma prova de competência exclusiva da Automobili Lamborghini em design leve à base de CFRP. Um monobloco feita de polímero reforçado de fibra de carbono constitui a base do Veneno. É em grande parte semelhante ao Aventador monocoque - como são de alumínio sub-quadros dianteiro e traseiro do - embora sua forma foi adaptado para o novo design. Todas as peças externas são feitas de CFRP. O Veneno atende a todos os requisitos de registo e segurança em todo o mundo e, naturalmente, também incorpora um conjunto completo de sistemas de segurança de airbags, através do sistema de tratamento ESP adaptado.
A fibra de carbono domina o interior do Veneno, também. O monocoque de fibra de carbono torna-se visível dentro do carro na área do túnel central e as soleiras. Os dois assentos leves são feitos de patenteado Composite forjado da Lamborghini. O tecido de fibra de carbono CarbonSkin ® é usado para revestir a cabine inteira, parte dos assentos e do headliner. Este material original é embebido em um tipo muito especial de resina que estabiliza a estrutura de fibras, permitindo que o material permaneça flexível. Como um tecido de oi-tech, esta esteiras de fibra de carbono extremamente bem-apessoado se encaixa perfeitamente a qualquer forma, e reduz o peso.
carro on Lamborghini Veneno 2013
A personalidade corrida foi transferida também para o painel de instrumentos. Ele foi completamente redesenhado e agora, graças a uma gráfica agressivas e à introdução de algumas funcionalidades adicionais, tais como o G-metros, fornece todas as informações necessárias para o driver para o controle do carro.
A, fibra de carbono, cartão leve sistemática do Veneno não só é visível, é também evidente nas escalas: Com um peso seco de apenas 1,450 kg (£ 3.190), o mesmo é Veneno 125 quilos (275 libras) de mais leve do que o Aventador já extremamente magra. A relação de 1,93 kg / cv (4,25 kg / cv) de potência-peso altamente benéfico garante um desempenho que é nada menos que surpreendente. Até mesmo a figura de aceleração impressionante de 2,8 segundos não posso descrevê-lo de forma adequada. Apesar de uma configuração aerodinâmica configurado para extremo downforce, o Veneno possui resistência ao vento excepcionalmente baixa, o que lhe permite atingir uma velocidade máxima de 355 km / h (221 mph).
automovel Lamborghini Veneno 2013
Os doze cilindros com uma cilindrada de 6,5 litros é uma emocionante combinação de absoluto frenesi de alta rotação e fenomenal poder puxar. Sua saída foi aumentada para 552 kW / 750 cv, facilitada através de caminhos de entrada ampliadas, termodinâmica otimizados, a RPM nominal um pouco maior e um sistema de escape, mesmo com menor pressão de volta. A caixa manual de ISR, tração nas quatro rodas permanente e suspensão pushrod têm sido especificamente ajustado para atender às demandas do Veneno.
A Lamborghini Veneno celebra sua primeira aparição pública no 2013 Geneva Motor Show. O veículo em exposição é o número 0, o veículo de teste Lamborghini. Seu futuro ainda não foi determinada ainda, mas vai permitir Lamborghini para continuar a sua actividade de testes e inovação, tanto na estrada e na pista de corrida. A trilogia composta por três veículos únicos serão produzidos no decorrer do ano de 2013 e entregue aos seus futuros proprietários.

Land Rover Freelander 2 2013

O Land Rover Freelander é um produzido desde 1997. Com apelo off-road, um dos pontos pela qual a marca é conhecida mundialmente, ele concorre com outros utilitários como , Jeep Grand Cherokee, Mohave, , Vera Cruz, Xc60 e SsangYong Rexton, Com o tempo, abandonou o voto de simplicidade para ser apenas menor, incorporando toda sofisticação e recursos disponíveis nos outros. Na linha 2013, isso fica bem claro.
auto Land Rover Freelander 2 2013
No interior do Land Rover Freelander 2013, mais requinte com couro e outros materiais de qualidade. O painel de instrumentos recebeu uma tela de 5 polegadas de onde são dadas informações básicas para o condutor. Outra tela, só que de 7 polegadas, está no centro do habitáculo e oferece rádio, GPS, câmera de ré, entre outras funções, tudo sensível ao toque.
car i Land Rover Freelander 2 2013
Por fora, o Freelander 2013 ganhou faróis e lanternas com nova configuração interna e iluminação diurna de LEDs. Além disso, os faróis de neblina foram redesenhados e agora contam com acabamento brilhante. De acordo com a versão, há ainda rodas de liga leve com desenho inédito.
a car Land Rover Freelander 2 2013
Na parte mecânica do a única novidade é a opção de motor 2.0 Turbo a gasolina de 240 cv de potência, que vem se juntar ao motor 2.2 diesel de 190 cv - ambos acompanhados do câmbio automático sequencial de seis marchas. Na linha 2013, o Freelander 2 tem oito configurações.
car in Land Rover Freelander 2 2013
Veja a tabela de preços do Freelander 2013:
Freelander 2.0 Si4 Gasolina S 240: R$ 152.000
Freelander 2.0 Si4 Gasolina SE 240: R$ 165.000
Freelander 2.0 Si4 Gasolina Dynamic 240: R$ 175.000
Freelander 2.0 Si4 Gasolina HSE 240: R$ 197.000
Freelander 2.2 SD4 Diesel S 190: R$ 159.900
Freelander 2.2 SD4 Diesel SE 190: R$ 171.800
Freelander 2.2 SD4 Diesel Dynamic 190: R$ 181.800
Freelander 2.2 SD4 Diesel HSE 190: R$ 199.900

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2013 Icona Vulcano Concept

O dia Shangha Auto Show mídia foi oficialmente expulso e um dos modelos mais esperados do show foi quebrado capa: o Icona Vucano. Infelizmente, Icona não revelar muito mais do do que o seu exterior eo fato de que ele virá em duas variantes: rua e de corrida.
auto 2013 Icona Vulcano Concept
Ao todo, pensamos Icona atingiu um homerun com o Vulcano, mas ainda tem seus problemas menores. Uma das questões gritantes é se ele vai ser uma realidade ou apenas mais um sonho que se desvanece. Você vê, é preciso uma tonelada de dinheiro para a construção de um conceito como este e não ficaria chocado ao ouvir que Icona simplesmente não tem o capital para construir modelos de produção.
car i 2013 Icona Vulcano Concept
Independentemente de saber se já bate as ruas ou não, o conceito Vulcano Icona é a certeza de ser a conversa de Shanghai para as próximas semanas.
a car 2013 Icona Vulcano Concept
Por fim, dar uma olhada no exterior eo homem do Icona Vulcano valeu a pena a espera. Na frente, você começa a supercarro tradicional apontou nariz, Lamborghini entradas de ar-esque na saia dianteira, selvagem-olhando faróis triangulares e pára-lamas bem torneadas que faria "humps" chorar de Fergie na inveja.
car in 2013 Icona Vulcano Concept
Do lado, o Icona Vulcano mostra ainda mais sensualidade, como o corte em seus pára-lamas dianteiros voluptuosas são extratores de calor com o Aston Martin como espelhos rasurados cromados, em forma de L que são razor-fina para dar-lhe a visão para trás apenas o suficiente para mantê-lo fora do problema e um teto liso que é muito semelhante ao que você encontra no novo SRT Viper e Corvette Stingray 2014 - não bad company para ser associado.
automovel 2013 Icona Vulcano Concept
Na parte traseira, o Icona Vulcano mostra um olhar super-exclusivo. Suas lanternas traseiras em forma de L gêmeas assegurar que ninguém confunda isso com qualquer outro carro na estrada. De acordo com o back-end existe um difusor para ajudar a desocupar o ar sob o carro de forma mais eficaz e de um tubo de escape trapezoidal integrada é a certeza de emitir alguns sons doces.
carro on 2013 Icona Vulcano Concept
Todos juntos, o Icona Vulcano é um stunner do lado de fora, para dizer o mínimo. Ele definitivamente fez jus a todas as provocações que Icona nos deu.
car on 2013 Icona Vulcano Concept
Agora, este é o lugar onde as coisas ficam um pouco estranho, já que o Icona Vulcano virá em duas variantes: rua e corridas.
auto 2013 Icona Vulcano Concept
O modelo street-legal possui um motor montado na frente V-12 com um motor elétrico para ajudar a bombear para fora 950 cavalos de potência. Estes pôneis viajar para as rodas traseiras através de uma única embreagem, caixa de velocidades automática. Isso deve ajudar o interruptor Vulcano entre as engrenagens mais rápido do que você pode piscar os olhos, que recebe este supercarro a 100 km / h (62 mph) em menos de 2 segundos, por alegação de Icona.
car i 2013 Icona Vulcano Concept
A variante de corrida será completamente diferente. Possui um twin-turbo V-6 motor que combina com um par de motores elétricos para produzir 870 cavalos de potência. O motor V-6 é responsável pela condução das rodas traseiras e os motores elétricos irá emparelhar-se nas rodas dianteiras. Isso lhe renderá a corrida uma versão de 0 a-100 km / h (62 mph) tempo de 2,9 segundos.
Tanto a corrida e versões de rua contará com uma velocidade máxima 217 mph.
a car 2013 Icona Vulcano Concept
Até Icona finalmente revela tudo, não podemos propriamente chegar a uma decisão sobre se essa coisa é tão bad-ass como parece no papel. Na verdade, não estamos mesmo 100 por cento de certeza de que ele nunca vai ver a produção. Assim, muitas dessas empresas fly-by-noite de primavera com um conceito doente só para desaparecer sem produzir um único modelo para além do conceito. E este definitivamente tem potencial para fazer exatamente isso.
car in 2013 Icona Vulcano Concept